苹果还从特斯拉挖走负责机械工程的David Nelson和Pete Augenbergs以及负责电池技术的John Ireland；今年8月，特斯拉的工程经理Hal Ockerse加入苹果，负责软件工程团队。他在特斯拉工作期间，负责研发硬件架构和高级驾驶辅助系统（ADAS）组件。
当然，为了从特斯拉挖人，苹果提供了25万美元的奖金和60%的加薪。
此外，苹果还挖来曾供职上游厂商 EMCO Gears（主要销售变速箱、车桥系统等原件）的Hugh Jay。
而这些人还仅仅只是冰山一角。
研发电池技术？
据路透社的消息，苹果已经被电池厂商A123 Systems起诉，控诉理由为苹果从去年6月开始就从这家电池制造商挖人。这些被苹果招聘来的工程师在A123 Systems负责电池关键金属的研究。
从法庭文件来看，他们在苹果进行的是相同领域的研究。所以苹果很可能在组建自己的电池部门，独立研发电池技术。
与汽车厂商合作？
路透社称，Tim Cook去年在宝马高管的陪同下造访了宝马总部以及位于Leipzig的工厂，报道称Cook对宝马i3电动汽车的碳纤维车身的生产过程非常有兴趣。
TheVerge 援引德国《经理人》杂志的消息，苹果希望在宝马i3的基础上研发苹果电动汽车。目前外界还不清楚双方谈判的态度和进展。
研发无人驾驶技术？
据 CBS 报道，今年年初有人发现苹果在Concord、加州等地租用道奇面包车，汽车顶部安装了类似摄像头的装置。
有技术分析师指出，除了在四周布置12个摄像头外，在X型支架上还有2个旋转的圆柱筒，前后各一个，看起来很像是LiDAR导航传感器。而LiDAR是一项依靠激光绘制高清地图的技术，是无人驾驶汽车传感系统中不可或缺的一部分。
此外华尔街日报称，苹果将瑞士联邦理工学院的无人驾驶实验室负责人Paul Furgale揽至麾下，Paul Furgale被誉为是「欧洲最顶尖的无人驾驶汽车研究员之一」。
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